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从精挑细选到没得挑,放弃土耳其T129,巴基斯坦接装直10ME

2023-09-23 16:51:16 来源:青苹果水蜜桃/搜狐百科作者:时尚 点击:281次

原标题 :从精挑细选到没得挑,从精放弃土耳其T129,挑细挑放坦接巴基斯坦接装直10ME

从不断试用进行最严格测试到不断跳单 ,弃土类似操作在巴基斯坦选购中式武器时经常出现  ,装直其中最经典案例莫过于直-10武装直升机 。从精

近日巴基斯坦网友在社交媒体发文称,挑细挑放坦接中国制造直-10ME/EP武装直升机已经在巴军服役,弃土E代表出口型 、装直P代表巴基斯坦属于定制品。从精虽然没有经过官方证实 ,挑细挑放坦接但接装不过是弃土时间问题 ,关于巴基斯坦采购下代武装直升机早就不是装直秘密 ,只不过想货比三家挑最划算的从精买 。经历过付完款AH-1Z被美国扣押,挑细挑放坦接采购土耳其T129配套发动机被美国限购 ,弃土先放弃直-10后来没得选再下单,经历了从精挑细选到最后没得挑。

直-10EP武装直升机

采购24架AH-1Z ,美国收钱不给货

巴基斯坦作为美制武器老用户,长期以来一直使用美制AH-1F/S“眼镜蛇”武装直升机 ,总装备数量48架。这款机型源自上世纪80年代 ,由于阿富汗战争美巴成为好朋友,基于这种盟友关系有困难美国肯定要帮,援助之后和F-16战斗机一起成为巴军主力 。不过到了2014年之后 ,服役时间已经超过30年的AH-1F  ,显然已经老化严重配套航电过时,为了替换这些老家伙巴基斯坦再一次找到美国 。

巴基斯坦AH-1F武装直升机

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AH-1F“眼镜蛇”武装直升机

考虑到装备使用延续性问题,2015年巴基斯坦使用美国援助资金,先后分两批订购了24架AH-1Z“蝰蛇”武装直升机用来补充。不过美国货并不便宜 ,以首批15架AH-1Z及配套1000枚AGM-114导弹计算 ,合同总金额就高达9.52亿美元  。这对于精打细算的巴基斯坦来说很难接受,于是又安排了一场国际招标用来替换AH-1F ,同时能和AH-1Z“蝰蛇”形成高低搭配。当时参与方包括中国武直-10、俄罗斯米-28NE ,以及土耳其T129 ,不过作为中型机的武直-10最后沦为陪衬。

巴基斯坦如愿订购到24架AH-1Z,8吨级可媲美AH-64D“阿帕奇”性能强悍 ,但很不幸现实太达残酷。随着美国对巴基斯坦政策不断从紧,将这位“老朋友”直接抛弃,在短短几年内24架AH-1Z武装直升机沦为泡影 ,美国将已经生产制造的AH-1Z扣押封存  ,又跟当年收钱扣F-16战斗机如出一辙 。最后还随便找了个理由 ,将这批本该交给巴基斯坦的飞机转手出售,几年后由巴林接盘。

AH-1Z“蝰蛇”武装直升机

AH-1Z“蝰蛇”武装直升机

重启招标 ,土耳其T129入选,直-10沦为陪衬

上面已经提到,由于AH-1Z采购成本太高,对于囊中羞涩的巴基斯坦来说压力不小,因此在没有被扣押之前就重启招标。直-10、米-28NE、T129武装直升机同台竞技  ,实际上早在2014年,巴基斯坦就已经开始接触直-10,到了2015年大竞标时更是按照巴方要求提供试用机  。虽然巴铁是我们老用户,但武直出口对我们来说还是头一次 ,出于稳妥考虑率先提供了3架试用机,甚至直接用以实战打击武装组装 。

这种操作很少见 ,等于向客户公开所有性能参数,直接投入实战一切以客户满意为主。而作为老朋友的巴基斯坦似乎也很满意,大有一副绝对要买的姿态 ,甚至在2016年巴基斯坦国庆阅兵式上,直-10还以空中领队高调出场,在外界看来直-10装备巴基斯坦应该是铁板钉钉的事。

巴飞行员试飞武直-10

高调亮相阅兵式

但意外总是无处不在,看似一切顺利不过在最后关头 ,巴基斯坦还是选择抛弃直-10 ,然后以15亿美元采购了30架土耳其产T129武装直升机。这种操作说实话伤透一众网友的心,各种各样的原因众说纷纭没个准数,但土耳其将中标归功于T129超强的性能。其实以巴基斯坦一贯的采购原则 ,首要条件是性价比一定要高  ,其次以当年只想买F-16不买歼-10一样道理,只要美式或带西方血统装备都比较喜欢。

其实还有一个重要问题,动力是制约直-10出口的关键,早期直-10装备加拿大PT6C67C型涡轴发动机 ,1250千瓦功率让直-10很快完成首飞。2007年就实现量产交付使用 ,但美国见不得中国好向加拿大施压,反对出售PT6C67C型涡轴发动机,没有大功率动力只能换装国产WZ-9涡轴发动机 。由于动力下降,直-10原来设定的性能也直线下滑,为了达到基本使用标准 ,只能减重自降性能 。

T129武装直升机

直-10在巴基斯坦测试

涡轴-9最大功率不足1000千瓦 ,直-10设计重量从7.2吨被减到6.6吨,取消侧面防弹装甲板,红外干扰装置以及红外抑制装置。座舱防弹玻璃 ,也从抵御12.7毫米枪弹减小到抵御7.62毫米枪弹等  ,同时外挂能力下减少到700公斤,为了更好完成任务一般要压缩到600公斤 。对应T129采用美国CTS800-4A涡轴发动机 ,单台功率1014千瓦 ,最大起飞重量5吨 ,理论上外挂弹药超过2吨  。对比原来最大起飞重量7吨,理论挂弹1.5吨的直-10,在动力下降后性能更弱。

因此总体来说不论是效费比,还是作战性能T129都强于直-10 ,而且T129根据炎热干旱气候特征 ,以及高原地形专门改进很适合巴基斯坦 。由于涡轴-9功率不足  ,直-10在高温高原区域性能还要下降,因此很难在巴基斯坦山地作战环境下获得更强战斗力  。再加上同为北约体系,T129配套弹药和巴基斯坦现役AH-1系列通用,没有必要重建一套维护体系。而且巴基斯坦作为土耳其老铁 ,除了直接感受T129带来的优势之外 ,还能够享受一些经济上的支援  ,因此下单采购感觉挺放心 。

直-10武装直升机

T129武装直升机

T129武装直升机

本来采购到此为止静等收货就好,但随着土耳其坚持购买俄制S400防空系统 ,被美国一顿制裁T129也受影响。T129采用美制发动机  ,虽然这款发动机在美国不算最先进 ,但让它出口美国就是不同意 。土耳其自己花钱买的F-35被扣 ,这款用于出口机型的发动机更没指望  ,于是在折腾几年后实在搞不定 ,只能向巴基斯坦赔钱退单  ,最可怜莫过巴基斯坦费时费时还费钱 。

缺少动力飞不上天

直-10强势回归,更换动力重获青睐

最看好的AH-1Z被扣,好不容易选中的T129采购落空 ,面对印度已经大规模装备起来的AH-64E“阿帕奇”武装直升机 ,巴基斯坦必须将丢失的时间追回来。于是目光重新回到直-10武装直升机 ,时过境迁当年的动力问题已经不存在  ,最新版本直-10ME多次以实机方式出现在航展  ,表现显眼相当符合巴基斯坦要求 。

直-10ME由直-10改进升级而来 ,换装FWZ-9型涡轴发动机动力更强势 ,功率达到1200千瓦和加拿大PT6C-67C基本一致 。原来减重自降的性能再一次丰富起来 ,比如排气口改成向上排气 ,利用主旋翼下洗气流降低红外特征。全机加装6块附加装甲,发动机舱段两侧更是分别安装了两块 ,可以有效保护发动机关键部位,此外还包括两名飞行员座舱两侧 ,机头前部电子设备舱。

直-10武装直升机

直-10ME武装直升机

由于动力回归,因此最大起飞重量接近9吨 ,以往最多只能挂载8枚反坦导弹,现在翻倍可以携带16枚红箭-10反坦克导弹。这样的火力持续性相当可观,虽然和重型AH-64相比还有差距,但至少已经具备对抗能力,装备的天燕-90空空导弹也是杀手锏之一。直-10的改进之路一直没停,目前涡轴-10功率已达1500千瓦 ,如果未来也能装机应用  ,那么最大起飞重量超过10吨和“阿帕奇”并列也有可能 。

武直-10ME短翼安装了告警装置 ,以及多功能武器挂架,可以挂载火箭巢、空地导弹/反坦克导弹、空空导弹,以及航炮吊舱 、电子战吊舱和副油箱等。这种配套已经相当丰富 ,只要发动机给力未来还有更大提升空间 ,巴基斯坦装备直-10ME后只会越战越强。

直-10ME武装直升机

直-10ME武装直升机

结语

直-10ME解决了心脏病问题,作战性能大幅提升、防御等级也在直线上涨,对于当前的巴基斯坦来说是最佳选择。随着专属定制款直-10EP交接入役,很快就能形成一支令人生畏的低空支援力量 ,同时还能发挥空战特长抗衡印度AH-64“阿帕奇”武装直升机 。以往总觉得美式装备先进又好用,现在发现中国制造其实更给力,无任务限制产量又高装备还快,三军装备从美式变成中式好像并不太远 。

直-10ME武装直升机

作者:时尚
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